Parkeerplan

Algemeen

Het idee om een parkeerplan in te voeren ontstond toen men vaststelde dat het vroegere systeem van bewonerskaarten niet naar behoren functioneerde. Er moest een nieuw systeem gevonden worden, dat in de eerste plaats parkeergelegenheid biedt aan Etterbekenaars in wijken waar langdurig geparkeerd wordt. Daarnaast moest het nieuwe systeem ook meer beperkingen opleggen voor niet-Etterbekenaars en vooral in de praktijk beter te controleren zijn. Al deze criteria werden verenigd in het Parkeerplan, dat de gemeente in 2002 in werking zette.
Het Parkeerplan werd unaniem goedgekeurd door de gemeenteraad, oppositie inbegrepen. Het is echter geen statisch plan. Het wordt op regelmatige basis geëvalueerd en bijgesteld rekening houdend met de ondervindingen van de inwoners. Het Etterbeekse Parkeerplan is trouwens een inspiratie gebleken voor het parkeerbeleid in tal van andere gemeenten (in het Brussels Gewest en elders).
Concreet gezien verdeelt het Parkeerplan de gemeente in twee soorten zones:

GROENE ZONES

Inwoners van Etterbeek die in het bezit zijn van een bewonerskaart kunnen gratis parkeren in deze zones wanneer ze een bewonerskaart afhalen aan de parkeermeter (75 werkdagen geldig). Niet-Etterbekenaars moeten betalen om er te parkeren. Zij moeten een parkeerticket afhalen aan de parkeermeter. Aan elke parkeermeter kan een gratis ticket afgehaald worden voor het eerste kwartier. Elke houder van een bewonerskaart kan twee uur gratis parkeren aanbieden aan zijn bezoekers. Dit geldt ook voor inwoners die geen voertuig hebben. zij kunnen een ‘bezoekerskaart’ aanvragen, die bezoekers eveneens recht geeft op twee uur gratis parkeren in de omgeving van de woonplaats van de kaarthouder.

DE RODE ZONES

De rode zones zijn betalend voor iedereen (Etterbekenaars inbegrepen) en komen overeen met de belangrijkste handelskernen van de gemeente. Tijdens het eerste kwartier parkeert iedereen hier gratis mits het nemen van een gratis ticket aan de parkeerautomaat..

GELE ZONES EN MINUUT PARKEERZONES (de vroegere laad-en-loszones)

• GELE ZONES: uitsluitend bestemd voor leveringen. Leveranciers kunnen hier gratis parkeren, op voorwaarde dat ze duidelijk aantonen dat ze komen leveren door de laaddeuren van  hun voertuig open te laten staan tijdens het parkeren. Alle andere bestuurders die zich in deze zone parkeren moeten een parkeerbelasting betalen van € 50 per halve dag.

• MINUUTPARKEERZONES: Dit type zone is hoofdzakelijk, maar niet enkel bestemd voor leveringen. Leveranciers kunnen hier gratis parkeren, maar moeten duidelijk aantonen dat ze komen leveren door de laaddeuren van hun voertuig open te laten staan tijdens het parkeren. Alle andere bestuurders kunnen hier een gedurende een kwartier gratis parkeren als ze een gratis ticket afhalen aan de dichtstbijzijnde parkeermeter. Bestuurders die zich in deze zone parkeren, niet komen leveren en geen gratis ticket afhalen, moeten een parkeerbelasting betalen van € 50 per halve dag.

Een van de punten die ons Parkeerplan zo bijzonder maakt, is de wijze waarop het betalend parkeren gecontroleerd wordt. Deze controle wordt niet langer uitgevoerd door hulpagenten, maar door ‘parkeerstewards’ die zich uitsluitend met deze taak bezighouden. Bestuurders zonder parkeerticket, die geparkeerd staan op plaatsen waar een ticket verplicht is, betalen voortaan een ‘gemeentebelasting’ in plaats van een ‘boete’. Deze gemeentebelasting bedraagt € 15 en moet binnen een termijn van 5 dagen betaald worden.